Rashladni sistem je opći pojam za opremu i cjevovode kroz koje rashladno sredstvo, uključujući kompresore, kondenzatore, uređaje za gas, isparivače, cjevovode i pomoćnu opremu. To je glavni komponentni sustav klimatizacijske opreme, hlađenja i hlađenja opreme.
Postoje različiti oblici blokade grešaka u rashladnom sustavu, poput blokade leda, prljave blokade i blokade ulja. Na obilaznom ventilu za punjenje pokazatelj je negativan pritisak, zvuk vanjske jedinice je lagan, a ne postoji zvuk tečnosti koji teče u isparivaču.
Uzroci i simptomi blokade leda
Nepravde blokade na ledu uglavnom su uzrokovane prekomjernom vlagom u sistemu rashladnog sistema. Sa kontinuiranom cirkulacijom rashladnog sredstva vlaga u rashladnom sustavu postepeno se koncentrira na utičnicu kapilare. Budući da je temperatura na izlazu kapilare najniža, zamrzavanje vode i postepeno se povećava, kapilarija će biti u potpunosti blokirana, rashladno sredstvo se ne može cirkulirati, a hladnjak se neće cool.
Glavni izvor vlage u rashladnom sustavu je: Motorni izolacijski papir u kompresoru sadrži vlagu, koji je glavni izvor vlage u sistemu. Pored toga, komponente i priključivanje cijevi rashladnog sustava imaju preostalu vlagu zbog nedovoljnog sušenja; Hladnjak i rashladno sredstvo sadrže vlagu veću od dopuštenog iznosa; Apsorbiran motornim izolacijskim papirom i rashladnim uljem. Zbog gore navedenih razloga, sadržaj vode u rashladnom sustavu prelazi dozvoljeni iznos rashladnog sustava, a dođe do blokade leda. S jedne strane, blokada leda uzrokovat će rashladno sredstvo da se ne kruži, a hladnjak se neće moći normalno ohladiti; S druge strane, voda će hemijski reagirati sa rashladnim sredstvom za generiranje hidroklorovske kiseline i vodoničnog fluorida, što će uzrokovati koroziju metalnih cijevi i komponenti, pa čak i oštećenja namotaja motora. Izolacija je oštećena, a istovremeno će uzrokovati da se rashladno ulje pogoršava i utječe na podmazivanje kompresora. Vlaga u sustavu se stoga mora držati na minimum.
Simptomi blokade leda u rashladnom sustavu su u tome što radi normalno u početnoj fazi, FROST se formira u isparivaču, kondenzator raspršuje toplinu, jedinica se moglo glatko pokreće, a zvuk rashladne aktivnosti u isparivaču je jasan i stabilan. Sa formiranjem ledenog blokade, protok zraka može se čuti postepeno slabljenje i povremene. Kad je blokada jaka, zvuk protoka zraka nestaje, ciklus rashladnog sredstva prekida se, a kondenzator se postepeno hladi. Zbog blokade se izduva pritisak, zvuk mašine se povećava, nema rashladnog sredstva u isparivaču, površina smrzavanja postepeno se smanjuje, a temperatura se postepeno raste. Istovremeno, kapilarna temperatura također se uzdiže zajedno, tako da se kockice leda počinju rastopiti. Rashladno sredstvo počinje da se ponovo cirkulira. Nakon određenog vremenskog perioda, ledena blokada će se reokulirati, formirati periodični fenomen prolaznog bloka.
Uzroci i simptomi prljave blokade
Neispravne greške u prljavim blokadima uzrokovane su pretjeranim nečistoćom u rashladnom sistemu. Glavni izvori nečistoća u sustavu su: prašine i metalne strugotine tijekom proizvodnje hladnjaka na unutrašnjem zidu cijevi tijekom zavarivanja, unutarnje i vanjske površine dijelova se ne čiste tijekom obrade, a cijevi nisu čvrsto zapečaćene. U cijevi su nečistoće u rashladnom stroju i rashladnom sredstvom, a neuredan prah sa lošim kvalitetom u filtru za sušenje. Većina ovih nečistoća i pudera uklanja se suhog filtra kada prolaze kroz sušilicu, a kada sušilični filter ima više nečistoća, neke fine prljavštine i nečistoće uvedene u kapilarni cijev sa hladnjakom sa većem brzinom protoka. Dijelovi s većim otporom nakupljaju se i nakupljaju, a otpor se povećava, što olakšava nečistoće da ostanu dok kapilara ne bude blokiran, a sistem hlađenja ne može kružiti. Pored toga, ako je udaljenost između kapilare i ekrana filtra u suhom filtru preblizu, lako je izazvati prljavu blokadu; Pored toga, prilikom zavarivanja kapilare i suvog filtra, lako je zavarivanje kapilarne mlaznice.
Nakon što je rashladni sistem prljav i blokiran, jer rashladno sredstvo ne može cirkulirati, isparivač nije hladan, kondenzator nije vruć, u isparivanju nije vruće, a ne postoji zvuk protoka zraka u isparivaču. Ako je djelomično blokiran, isparivač će imati hladan ili leden osjećaj, ali bez mraza. Kada dodirnete vanjsku površinu suvog filtra i kapilare, osjeća se vrlo hladno, postoji mraz, pa će se formirati i sloj bijelog mraza. To je zato što rashladno sredstvo kroz mikro blokirani suhi filter ili kapilarna cijev, prouzrokuje se smanjenje i smanjenje pritiska, tako da rashladno sredstvo koje prolazi kroz blokadu širiće, ispari, što rezultira kondenzacijom ili kondenzacijom na vanjskoj površini blokade. Frost.
Razlika između blokada leda i prljave blokade: nakon nekog vremena ledena blokada može nastaviti hlađenje, čime se neko vrijeme čine periodično ponavljanje otvaranja, blokirajući neko vrijeme, otvaranjem nakon otvaranja i blokiranje nakon otvaranja. Nakon što se dogodi prljavi blok, ne može se hladiti.
Pored prljavih kapilara, ako u sistemu postoji mnogo nečistoća, suhi filter će se postepeno blokirati. Budući da je kapacitet samog filtra za uklanjanje prljavštine i nečistoće ograničen, bit će blokiran zbog kontinuirane akumulacije nečistoća.
Neuspjeh ulje i ne kvarovi za blokade drugih cjevovoda
Glavni razlog za priključak nafte u rashladnom sustavu je taj što se cilindar kompresora teško nosi ili jaz između klipa i cilindra je prevelik.
Benzin se isprazni iz kompresora ispušta se u kondenzator, a zatim ulazi u suvi filter zajedno sa rashladnom mesto. Zbog visoke viskoznosti ulja, blokira ga je bistricar u filtru. Kad postoji previše ulja, on će formirati blokadu na ulazu filtera, što uzrokuje da rashladno sredstvo ne može opterećivati normalno, a hladnjak se ne hladi.
Razlog za blokadu drugih cjevovoda je: kada je cjevovod zavaren, blokira ga lemljenje; Ili kada se cijev zamijeni, sama zamijenjena cijev je blokirana i nije pronađena. Gore navedene blokade uzrokovane su ljudskim faktorima, tako da je potrebno zavariti i zamijeniti cijev, treba raditi i pregledati u skladu sa zahtjevima, neće prouzrokovati vještački kvar za blokiranje.
Metoda uklanjanja blokade sistema rashladnog sistema
1 Rješavanje problema ledenog blokade
Blokada leda u rashladnom sistemu zbog prekomjerne vlage u sustavu, tako da se cijeli rashladni sustav mora osušiti. Postoje dva načina za rješavanje toga:
1 Koristite pećnicu za sušenje za zagrijavanje i sušenje svake komponente. Uklonite kompresor, kondenzator, isparivač, kapilar i povratnu cijev za povrat zraka u sistemu rashladnog sredstva iz frižidera i stavite ih u sušenje pećnice za zagrijavanje i sušenje. Temperatura u kutiji je oko 120 ° C, vrijeme sušenja je 4 sata. Nakon prirodnog hlađenja, puhati i osušiti sa azotom jedan po jedan. Zamijenite novim suhom filtrom, a zatim nastavite sa montažom i zavarivanjem, otkrivanje propuštanja tlaka, usisavanje, punjenje rashladnog sredstva, probni rad i brtvljenje. Ova metoda je najbolji način za rješavanje problema sa ledom, ali primjenjuje se samo na garancijsko odjeljenje proizvođača hladnjača. OPĆI POPRAVNI ODJELJAK mogu koristiti metode poput grijanja i evakuacije za uklanjanje grešaka blokade leda.
2 Koristite grijanje i usisavanje i sekundarno usisavanje za uklanjanje vlage iz komponenti rashladnog sistema.
2 Eliminacija prljavih grešaka u blokadi
Postoje dva načina za rješavanje problema s kapilarom prljave blokade: Jedno je koristiti azot visokog pritiska u kombinaciji s drugim metodama za puhanje blokirane kapilare. Izuzetno. Ako je kapilarija ozbiljno blokirana, a gornja metoda ne može eliminirati grešku, zamijenite kapilar da biste eliminirali kvar, kako slijedi:
1 Koristite azot visokog pritiska da biste izbacili prljavštinu u kapilaru: zavarivanje kapilara, a povucite ga trosmjerni azot za popravak, a pogriješite ga u cijev za plin, karbonizirajte prljavštinu u cijevi i izvadite prljavštinu u cijevi i izvadite prljavštinu kapilarija pod djelovanjem azota visokog pritiska. Nakon što je kapilaran nesmetan, dodajte 100 ml ugljičnog tetraklorida za čišćenje plina. Kondenzator se može očistiti ugljičnim tetrakloridom na uređaju za čišćenje cijevi. Zatim zamijenite sušilicu, a zatim napunite dušikom da biste otkrili curenje, usisavanje i napokon napunite rashladnom sredstvu.
2. Zamijenite kapilar: Ako je prljavština u kapilari ne može isprazniti gornjim metodom, kapilaru možete zamijeniti zajedno sa cijevi niskog pritiska. Prvo uklonite cijev niskog pritiska i kapilar iz bakra-aluminijum spoj isparivača plinskim zavarivanjem. Tijekom demontaže i zavarivanja, bakar-aluminijski spoj treba zamotati vlažnom pamučnom pređom kako bi se spriječilo da se aluminijska cijev izgorjela na visokoj temperaturi.
Prilikom zamjene kapilarne cijevi treba mjeriti brzinu protoka. Izlaz kapilarne cijevi ne smije se zavariti na dovod isparivača. Ugradite obrezan ventil i manometar na ulazu i utičnicu kompresora. Kada je vanjski atmosferski tlak jednak, pokazatelj tlaka visokog tlaka trebao bi biti stabilan na 1 ~ 1.2MPA. Ako tlak prelazi, to znači da je brzina protoka premala, a dio kapilare može se isključiti dok pritisak ne bude prikladan. Ako je pritisak prenizak, to znači da je brzina protoka prevelika. Kapilaru možete nekoliko puta moći povećati za povećanje otpornosti kapilare ili zamijeniti kapilaru. Nakon što je pritisak prikladan, zavari kapilar u dovodnu cijev isparivača.
Kada zavarivanje novog kapilare, dužina ubačena u bakrene aluminijumski spoj treba biti oko 4 do 5 cm kako bi se izbjegla blokadu zavarivanja. Kad se kapilarija zavari na suhi filter, dužina umetanja trebala bi biti 2,5 cm. Ako je kapilarija umetnuta previše u suhu filter i preblizu je zaslonu filtera, malene molekularne sitočke čestice ući će u kapilar i blokirati ga. Ako je kapilarija umetnuta premalo, nečistoće i molekularne čestice sita tokom zavarivanja ući će u kapilaru i direktno blokirati kapilarni kanal. Stoga su kapilari ubačeni u filter ni previše ni premali. Previše ili premalo stvara opasnost začepljenja. Slika 6-11 prikazan je priključni položaj kapilarne i filter sušilice.
3 Rješavanje problema sa priključnim uljem
Neuspjeh ulja ukazuje da u hladnjaku postoji previše rashladnog stroja u hladnjaku, što utječe na efekt hlađenja ili čak ne uspijeva u hladnjaku. Stoga se rashladno strojno ulje u sustavu mora očistiti.
Kada je filtro ulje blokirano, treba zamijeniti novi filter, a istovremeno koristiti azot visokog tlaka da biste izvadili dio rashladnog strojnog ulja akumulirane u kondenzatoru i koristite sušilo za kosu za zagrijavanje kondenzatora kada se uvede kondenzator kada se uvede kondenzator kada se uvede kondenzator.
Vrijeme objavljivanja: Mar-06-2023
