A, u vijčani kvar kompresora, ispuh kvara ulja najčešći je, koji uzrokuje ispuh ispuštanja ulja glavnih faktora:
1. Oštećenje jezgre za odvajanje ulja
U radu vijčanog kompresora jezgra za odvajanje ulja oštećena je kao što je slomljena, perforirana pojava, tada gubi ulogu nafte i odvajanja plina. To jest, mješoviti ispušni plinovi i kompresorski ispušni plinovi izravno, tada se velika količina rashladnog ulja ne razdvaja, bit će otpuštena s plinskim tijelom, što rezultira ispušnim postupkom sa zatajenjem ulja.
2.oil Return Cull
U radnom procesu vijčanog kompresora ramena za povraćaj ulja važna odgovornost, jezgra za odvajanje ulja, u ulozi ove razlike u obliku tlaka odgovorna je za jezgru za odvajanje ulja na dnu prikupljenog ulja u kompresor, u sljedećem procesu ciklusa. Ako je linija povrata ulja blokirana, slomljena i pogrešno postavljena, neće moći prevoziti ulje prikupljeno na dnu jezgre za odvajanje ulja natrag u kompresor, jer će se na donjem dijelu nakupiti na nakupljanju ulja koji nije prevožen natrag u kompresor, a pojavit će se fenomen ulja u ispušnom postupku.
3. Kontrola pritiska sustava je preniska
U radu vijčanog kompresora, kontrola sustava je preniska, prouzrokovaće da će centrifugalna sila u separatoru biti manja od srećne snage, jer će se uloga separatora u potpunosti odvajati, također je dovela do odvajanja ulja i plina, u odvajanju ulja i plina nije potpuna, u procesu kompresora zatajenjem ulja.
4. Neuspjeh minimalnog tlaka
U radu vijčanog kompresora, minimalni ventil za pritisak je osigurati da se rad kontrole tlaka sustava u procesu gornjeg pritiska u sustavu. Ako minimalni fenomen zatajenja tlaka, tada minimalni pritisak sustava neće biti zagarantovan, zbog sreće opreme je vrlo velika potrošnja plina, prouzrokovaće da je pritisak sustava prenizak, linija povrata ulja ne može vratiti ulje. Ulje okupljeno u dnu jezgre za odvajanje ulja neće se moći vratiti u kompresor, bit će ispuštanja iz kompresora sa komprimiranim plinom, što rezultira ravnim ispušnim postupkom kvara ulja.
5. Kompresor za pridruživanje rashladnom ulju je previše
Prije rada vijčanog kompresora dodajući previše hladnog ulja, više od radnog kompresora, zbog razine ulja, iako će se sustav za odvajanje odvojiti ulje i plin, što je u rashladnoj ulje, što rezultira ispuštanjem plina koji sadrži previše ulja.
6. Kvaliteta rashladnog ulja nije kvalificirana
Prije rada kompresora, dodavanje nekvalificiranog rashladnog ulja ili hlađenja više od primjenjivog vremena, nije u mogućnosti postići učinak hlađenja. Zatim u radu vijčanog kompresora, rashladno ulje izgubilo je svoju ulogu i ne može ohladiti odvajanje ulja i plina. Tada će se u izduvnom postupku sigurno pojaviti sa zatajenjem ulja.
Drugo, provjera greške, koraci za rješavanje problema
Kada se kompresor nađe u ulje u ispušmu, ne moraju slijepo rastaviti opremu, ali treba se temeljiti na gore navedenim razlozima za analizu, u skladu s koracima od lakog za postizanje dijelova greške. Ovo može smanjiti puno vremena i radne snage.
Kada kompresor normalno započne i sustav dosegne nazivni tlak, polako otvorite ventil izduvnih vrata, otvor bi trebao biti što manji što je moguće manje da bi se izbjeglo mala količina plina. U ovom trenutku koristite suhi papirni ručnik prema ispušnim protokom zraka, ako se papirnati ručnik odmah obojene i kapljice ulja, možete odrediti ispušni sustav kompresora uljem u nafti. Prema količini nafte u ispušnim plinovima i različitim vremenskim periodima, itd., Ispravna prosudba može se izvršiti po dijelu u kojem se pojavljuje greška.
Kada se povećava otvaranje ispušnog ventila, zrak za pražnjenje je neprekidan debeli maglica, što ukazuje da zvuk sadrži puno ulja, a zatim provjerite povrat ulja u ogledalo za oblaganje ulja. Ako se povrat cijevi za povrat ulja za ulje značajno povećava, općenito, općenito za separator jezgra slomljenog ili separatora hlađenje ulje dodaje previše; Ako se promatranje cijevi za povrat ulja ne obnavlja povratak ulja, uglavnom za povratnu cijev za ulje slomljena, blokirana.
Kada se ventil izduvnih vrata povećava otvor, ustanovio je da je prednji dio protoka zraka gust magla, nakon određenog vremena i normalnog; Nastavite povećavati otvaranje ventila iz ispušnih vrata, a zatim pridržavajte se manometra za sustav, ako je manometar, ako je tlak manometar, ako je tlak niži od tlaka od minimalnog pritiska, ispušni ventil se i dalje iscrpljuje, a protok zraka je neprekidan gust magla. Došlo je da ovaj fenomen dolazi, greška je uglavnom minimalni kvar ventila tlaka.
Kada se normalno isključivanje, automatski ventil za odzračivanje za ispuh, ako ispuh sa velikim količinom ulja, ukazuje da je oštećen automatski ventil za odzračivanje.
Treće, uobičajene kvarove za podizanje mjera
Vijčani kompresor u radu ispuha uljem u procesu kvara je raznosi razloge, različiti razlozi zahtijevaju različite mjere za rješavanje.
1.Oil problem od razdvajanja jezgra
Oštećenja odvajanja ulja je uobičajena pojava, tako da u vijčanom kompresoru prije nego što se koristi opreme treba provjeriti, u korištenju postupka treba biti u strogu u skladu sa operativnim postupcima, nakon upotrebe redovnog održavanja opreme. Otkriveno da je jezgra odvajanja ulja slomljena i perforirana pojava, treba pravovremeno zamijeniti kako bi se osigurala normalan rad opreme.
2.problemi u povratnom putu ulja
U procesu rada opreme, ako naiđete na blokadu na povratnom putu ulje, morate provjeriti pad tlaka odvajača, poput pada tlaka bez problema potrebno je očistiti jezgro za odvajanje ulja, ako je jezgra za odvajanje ulja.
3.System kontrola tlaka prejakog problema
Za operatera treba biti upoznat sa kontrolnim pritiskom opreme, kada se utvrdi da problem smanji opterećenje sustava tako da sustav pritisak da dostigne nazivni radni pritisak da se izvrši.
4. Problem sa minimalnim pritiskom ventila
U stvarnom radu, ako se utvrdi da je minimalni pritisak nevažeći, tada se mora zamijeniti, a zatim raditi nakon završetka zamjene.
5. Problem dodavanja previše rashladnog ulja u kompresor
Kada dodajemo hlađenje ulje u kompresor treba da prvo razumeju teorijsku vrednost koliko rashladnog ulja treba dodati opremu, dodavanje rashladnog ulja trebalo bi biti odgovornost osobe, a obično treba kontrolirati ispod sredine stakla.
6.Quality of rashladnog ulja
Za dodavanje rashladnog ulja treba dodati u strogom skladu sa zahtjevima opreme na rashladnom ulju, jer zahtjevi različite opreme na rashladnom ulju nisu isti. Nakon dodavanja, treba zabilježiti vrijeme dodavanja, a kada rashladno ulje dostigne svoj radni vijek, treba ga mijenjati na vrijeme. Kvaliteta dodanog rashladnog ulja treba strogo kontrolirati kako bi se eliminirao dodavanje nekvalificiranog rashladnog ulja.
Četvrto, rešavanje problema i rešenje Napomene
U procesu rješavanja problema postoji nekoliko točaka koje se moraju primijetiti, jer se u protivnom krivnja ne samo ne može eliminirati, ali može dovesti do većih posljedica.
Ako se ocijeni da predstavlja problem povratne cijevi, povratna cijev se može očistiti i blokirati ili zavariti. U procesu bi trebalo obratiti pažnju na: prije svega, mora osigurati da je povratna cijev za ulje glatka, ne zbog zavarivanja da bi unutrašnji promjer cijevi manji; Drugo, položaj instalacije povratne cijevi za povrat ulja mora biti tačno, uglavnom donji jezgro jezgre za separatorka i jaz između kraja povratne cijevi za ulje u 3 ~ 4mm.
Ako je procijenjen da je jezgra odvajača problem, može se zamijeniti samo novim jezgre za separator. U procesu bi trebalo obratiti pažnju na: Prvo, da biste pažljivo provjerili je li novo jezgro separatora deformirano i oštećeno; Drugo, da napravite čist posao čišćenja kombinirane površine cilindra separatora i gornjeg poklopca; Konačno, instalacija treba provjeriti ima li metalnih predmeta i drugih provodljivih tijela na brtvenom papirnom jastučiću na vrhu separatora, jer se rashladno ulje okreće pri velikoj brzini unutar separatora, a na jezgri separatora bit će generira veliku količinu statičkog elektriciteta.
Ako se ocijeni da predstavlja problem prekomjernog nivoa ulja odvajanja, treba ga pravilno isprazniti. Provjerite nivo ulja separatora na ispravan način, prije svega, jedinica mora biti parkirana, ako je ugao nagiba jedinice preveliki, prikaz mjerača ulja u separatu u separatoru je netačan; Drugo, razdoblje inspekcije je prikladno odabrati prije vožnje ili nakon pola sata isključivanja.
Iako je vijak kompresor vrlo pouzdan model, ali ne zahtijeva održavanje i održavanje. Morate znati da je svaka oprema "tri boda u korištenju, sedam bodova u održavanju", dakle, da li bi ispušni ulje ili druge greške trebale ojačati rad rada održavanja, greška će biti eliminirana u pupoljku.
Pošta: May-26-2023
