1. Temelj hladnjače je pod utjecajem niskih temperatura, a vlaga u tlu se lako smrzava. Zbog širenja volumena tla nakon smrzavanja, to će uzrokovati pucanje tla i deformaciju cijele građevinske konstrukcije, što će ozbiljno učiniti hladnjaču neupotrebljivom. Iz tog razloga, pored efikasnog izolacijskog sloja, pod hladnjače na niskim temperaturama mora biti tretiran kako bi se spriječilo smrzavanje tla. Donja ploča hladnjače treba da slaže veliku količinu robe, a također mora da prolazi kroz razne transportne mašine i opremu za utovar i istovar, tako da njena konstrukcija treba da bude jaka i da ima veliku nosivost. Građevinske konstrukcije su osjetljive na oštećenja u okruženjima niskih temperatura, posebno tokom periodičnih ciklusa smrzavanja i odmrzavanja. Stoga, materijali za ugradnju hladnjače i konstrukcija svakog dijela hladnjače moraju imati dovoljnu otpornost na mraz.
2. Tokom instalacije hladnjače treba spriječiti difuziju vodene pare i prodiranje zraka. Kada vanjski zrak prodre, to ne samo da povećava potrošnju hlađenja hladnjače, već i unosi vlagu u skladište. Kondenzacija vlage uzrokuje oštećenje građevinske konstrukcije, posebno termoizolacijske konstrukcije, usljed vlage i smrzavanja. Odlična svojstva zaptivanja i parne brane.
3. Tokom instalacije rashladnog skladišta, ventilator za hlađenje treba odabrati opremu koja automatski kontrolira odmrzavanje. Automatski sistem upravljanja treba imati odgovarajući i pouzdan senzor sloja mraza ili transmiter diferencijalnog pritiska kako bi se utvrdilo najbolje vrijeme odmrzavanja; treba postojati razuman postupak odmrzavanja i senzor temperature rebara ventilatora za hlađenje kako bi se spriječilo prekomjerno zagrijavanje.
4. Položaj rashladne jedinice je što bliže isparivaču, što olakšava održavanje i omogućava dobro odvođenje topline. U slučaju premještanja, potrebno je ugraditi nadstrešnicu, a četiri ugla rashladne jedinice moraju biti zaštićena brtvama otpornim na udarce. Ravna ugradnja je čvrsta i nije lako dodirnuti.
5. Radijator rashladne jedinice treba postaviti što bliže rashladnoj jedinici. Bolje ga je postaviti u gornji položaj rashladne jedinice. Položaj radijatora treba da ima najbolje okruženje za odvođenje toplote. Sapnica ne smije biti u kratkom spoju i okrenuta prema drugim prozorima (posebno stambenim prozorima) i opremi. Trebala bi biti 2 m visoka od tla, a nivo instalacije treba da bude čvrst.
6. Bakarne cijevi rashladne jedinice moraju biti omotane kroz izolacijske cijevi i žice u istom smjeru zajedno s vezicama za kablove klima uređaja, a cjevovodi trebaju biti što ravniji i pričvršćeni u dijelovima.
7. Pored vezivanja žice vezicama za kablove klima uređaja, potrebno ju je zaštititi valovitim crijevima ili žljebovima za kablove. Žice za prikaz temperature ne smiju se postavljati što je moguće blizu žica.
8. Budući da su kondenzator i isparivač rashladne jedinice fabrički presovani i zatvoreni, prilikom otvaranja pakovanja trebao bi postojati pritisak i možete provjeriti da li ima curenja. Bakarne cijevi trebaju imati mjere za zaptivanje od prašine na oba kraja. Zaptivene su kako bi se spriječio ulazak prašine u cijev. Kondenzator, uređaj rashladne jedinice, isparivač i bakarna cijev spojeni su metodom zavarivanja, a spoj je čvrst i lijep. Kako bi se održala određena niska temperatura u rashladnoj jedinici, postavljeni su zidovi, podovi i ravni krovovi rashladne jedinice.
9. Stoga se projekat instalacije hladnjače za brzo zamrzavanje razlikuje od opštih industrijskih i civilnih zgrada i ima svoju jedinstvenu strukturu. Instalacija hladnjače uglavnom sprečava difuziju vodene pare i prodiranje vazduha. Određena debljina termoizolacionog materijala smanjuje toplotu iz spoljašnjeg sveta. Kako bi se smanjila apsorpcija energije zračenja sunca, spoljna površina zida hladnjače se obično farba u belu ili svetlu boju. Nakon instalacije hladnjače, mora se izvršiti sveobuhvatna električna sigurnosna inspekcija sistema kako bi se eliminisale skrivene opasnosti, uključujući da li su terminali ili konektori žica labavi, da li su stari i da li je metalni poklopac zaglavljen na žici itd.
10. Kod potpuno zatvorenih kompresora i kompresora hlađenih zrakom bez kontrolnog stakla za ulje i sigurnosnog uređaja za pritisak ulja, sigurnosni uređaj za zaštitu od pritiska ulja trebao bi biti u stanju da se automatski zaustavi kada postoji nedostatak ulja. Prekomjerna buka, vibracije ili struja kompresora mogu biti povezane s nedostatkom ulja. Vrlo je važno precizno procijeniti radne uslove kompresora i sistema. Ako je temperatura okoline preniska, neki sigurnosni uređaji za pritisak ulja mogu otkazati, što će uzrokovati habanje kompresora.
11. Učestalost ciklusa odmrzavanja i trajanje svakog nastavka također treba pažljivo podesiti kako bi se spriječilo fluktuiranje nivoa ulja ili čak uljni udar. Ako je brzina preniska, ulje za podmazivanje će ostati u povratnom plinovodu, a brzina povratnog plina će se smanjiti kada dođe do velikog curenja rashladnog sredstva i neće se moći brzo vratiti u kompresor.
12. Udaljenost između krivina za povrat ulja instaliranih u hladnom skladištu treba biti odgovarajuća. Kada je broj krivina za povrat ulja relativno velik, treba dodati malo ulja za podmazivanje. Kada se kompresor nalazi više od isparivača, krivina za povrat ulja na vertikalnoj povratnoj cijevi je neophodna. Krivina za povrat ulja treba biti što je moguće kompaktnija. Brzina povrata zraka će se smanjiti, a cjevovod za povrat ulja sistema s promjenjivim opterećenjem instaliranog u hladnom skladištu također mora biti oprezan kada se smanji opterećenje. Preniska brzina je dobra za povrat ulja. Da bi se osigurao povrat ulja pod malim opterećenjem, vertikalna usisna cijev može koristiti dvostruki usponski vod. Ulje za podmazivanje instalirano u hladnom skladištu može se ostaviti samo u cjevovodu, povrat ulja je manji od ulja u radu, a često pokretanje kompresora je korisno za povrat ulja. Budući da je vrijeme kontinuiranog rada vrlo kratko, kompresor se zaustavlja i nema vremena za formiranje stabilnog protoka zraka velike brzine u povratnoj cijevi, te će kompresoru nedostajati ulja. Što je kraće vrijeme rada, što je cjevovod duži, što je sistem složeniji, to je problem povrata ulja izraženiji.
13. Ako ima malo ili nimalo ulja za podmazivanje, doći će do jakog trenja na površini ležaja, a temperatura će se brzo povećati u roku od nekoliko sekundi. Ako je snaga motora dovoljno velika, radilica će nastaviti da se okreće, a površine radilice i ležaja će se istrošiti ili izgrebati, u suprotnom će se radilica blokirati ležajevima i prestati se okretati. Isto važi i za oscilatorno kretanje klipa u cilindru. Nedostatak ulja će uzrokovati habanje ili ogrebotine. U težim slučajevima, klip će se zaglaviti u cilindru i neće se moći pomicati.
14. Ako klip ugrađen u hladnjaču propušta zbog habanja itd., povratak ulja za podmazivanje u kućište kompresora ne znači da se ono vraća u kućište radilice. Pritisak u kućištu radilice raste, a nepovratni ventil za povrat ulja se automatski zatvara zbog razlike u pritisku. Ulje za podmazivanje koje se vraća iz povratne cijevi ostaje u šupljini motora i ne može ući u kućište radilice. Ovo je problem unutrašnjeg povrata ulja. Uzrokovat će nedostatak ulja. Pored ove vrste nezgode koja se javlja kod istrošenih starih mašina, pokretanje tečnosti uzrokovano migracijom rashladnog sredstva također će uzrokovati poteškoće s unutrašnjim povratkom ulja, ali obično je vrijeme kratko, najviše deset minuta. Može se primijetiti da nivo ulja u kompresoru nastavlja padati i da se problem unutrašnjeg povrata ulja javlja sve dok se ne aktivira hidraulički sigurnosni uređaj. Nivo ulja u kućištu radilice se brzo oporavlja nakon što se kompresor isključi. Osnovni uzrok problema unutrašnjeg povrata ulja je curenje iz cilindra, a istrošene komponente klipa treba na vrijeme zamijeniti.
Vrijeme objave: 11. novembar 2022.
