Postoje dva načina za povratak ulja iz kompresora: jedan je povrat ulja kroz separator ulja, a drugi je povrat ulja kroz povratnu cijev.
Separator ulja ugrađen u ispušnu liniju kompresora, generalno može odvojiti 50-95% ulja u radu, vraćajući ulje u sistem brzo, značajno smanjujući količinu ulja u cjevovodu sistema, čime se efikasno produžava vrijeme rada bez vraćanja ulja.
Cjevovodi, posebno kod dugotrajnih rashladnih sistema za skladištenje na hladnom, potpuno tečnom ledu i opreme za liofilizaciju na vrlo niskim temperaturama, itd., nakon pokretanja, više od deset minuta ili čak desetina minuta nakon povratka ulja ili povratka ulja u vrlo malu količinu nije neuobičajeno. Loše dizajniran sistem će uzrokovati prenizak pritisak ulja u kompresoru i problem će dovesti do gašenja. Ugradnja visokoefikasnog separatora ulja u rashladni sistem ove vrste može značajno produžiti vrijeme rada kompresora bez povratka ulja, tako da kompresor sigurno prolazi kroz kriznu fazu bez povratka ulja nakon pokretanja. Ulje za podmazivanje koje nije odvojeno ući će u sistem i teći s rashladnim sredstvom u cijevi, formirajući ciklus ulja. Ulje za podmazivanje ulazi u isparivač.
S jedne strane, zbog niske temperature rastvorljivosti, dio mazivog ulja se odvaja od rashladnog sredstva; s druge strane, temperatura je niska, pa odvojeno mazivo ulje lako prianja na unutrašnji zid cijevi, što otežava protok. Što je niža temperatura isparavanja, to je teže vratiti ulje. To zahtijeva da dizajn cijevi za isparavanje i dizajn i konstrukcija cijevi za povrat zraka pogoduju povratu ulja, a uobičajena praksa je korištenje silaznog dizajna cijevi kako bi se osigurala veća brzina zraka.
Vrijeme objave: 10. januar 2024.
